この電車には今から約22年前に

乗ったことがあります。車で

宝塚から三木に行くのは冬場は

困難を極めた。何故なら有馬の積雪

問題があるからだ。2001年1月7日は

忘れられない大雪の日だった。

スタッドレスを履く手もあったが

翌週に阪神エリアに異動決定だった。

その為我慢して1日だけ電車を

使った。宝塚からだと今津線で

西宮北口へ、さらに特急で新開地

まで行き、神戸電鉄に乗り換える。

鈴蘭台付近に来るとかなりの雪が

降っていた。さらに鈴蘭台から

廃線の噂も当時からある粟生線に

乗っていく。鈴蘭台はかなり栄えていて

かなりの乗降客だったが過ぎると

じわじわと客は減り、志染を越えると

ガラガラになる。車窓は田舎そのものに

なっていき、小野まで進んでいく。

三木市は加古川市、神戸市と隣接する

ベッドタウンでバイパスがつながり

車ではかなり便利なイメージだが

電車になるととたんに不便な所だ。

さらには三木鉄道とJR加古川線も

廃線危機と聞く。このような電車は

地元の通勤や通学の足を担ってきた

訳ですが、少子高齢化により

22年前からさらに寂れてきた😖💦

ハゲマルはこんな廃線を盛り上げる

ごとく、廃線の旅をしていきたい。

まずは、この神戸電鉄粟生線を

懐かしく旅したいのです。

ハゲマルでした😁